Розділ 7: Міста, що мислять
Проектування майбутнього
Місцеві органи влади витрачають багато часу та ресурсів, намагаючись модернізувати наші нинішні міста, дороги та транспортні системи. Витрати на експлуатацію та обслуговування, а також загальна неефективність є високими. Дешевше будувати нові міста з нуля, ніж відновлювати та утримувати старі, так само як ефективніше й дешевше розробляти гнучкі, найсучасніші методи виробництва, ніж намагатися модернізувати застарілі заводи.
Щоб створити світ без забруднення та відходів, але при цьому зберегти парки, дитячі майданчики, центри мистецтва та музики, школи та медичне обслуговування, доступні для всіх безкоштовно, потрібні глибокі зміни у способі планування наших міст, а також у нашому способі життя.
Для поступового впровадження цієї нової системи перше місто перевірить обґрунтованість параметрів проектування та внесе необхідні зміни за потреби. Цей новий соціальний напрямок можна просувати на багатьох фронтах за допомогою книг, журналів, телебачення, радіо, семінарів, театру та тематичних парків. Ми також могли б розробляти та експериментувати з автоматизованими процесами будівництва для наступного міста.
Інноваційні багатовимірні міста кругової форми поєднують найсучасніші ресурси та будівельні технології. Геометрично витончене кругове розташування, оточене парками та садами, спроектоване так, щоб функціонувати з мінімальними енерговитратами та забезпечувати найвищий можливий рівень життя для всіх. У цьому міському проєкті використовуються найкращі екологічно чисті технології, що гармонійно поєднуються з місцевою екологією.
Проєктування та розвиток цих нових міст наголошують на відновленні та захисті навколишнього середовища. Слід розуміти, що технологія без турботи про людей не має сенсу.
Нові міста забезпечать комплексне середовище з чистим повітрям і водою, медичним обслуговуванням, повноцінним харчуванням, розвагами, доступом до інформації та освітою для всіх. Тут будуть центри мистецтва та музики, повністю обладнані механічні майстерні, наукові лабораторії, зони для хобі та спорту, а також промислові райони. Ці нові міста також забезпечуватимуть усі види відпочинку неподалік від житлових районів. Переробка відходів, системи генерації відновлюваної та чистої енергії, а також усі послуги керуватимуться за допомогою інтегрованих, кібернетизованих методів. Управління особистим життям, своїм стилем життя та особистими вподобаннями повністю залишається за самою людиною.
Деякі міста можуть мати кругову форму, тоді як інші — лінійну, підземну або будуватися як плавучі міста в морі (до них ми повернемося пізніше). Багато міст будуть спроектовані як повністю закриті системи, подібно до круїзного лайнера, обладнаного для шестимісячного плавання. Вони міститимуть житлові приміщення, театри, парки, рекреаційні та розважальні центри, медичні та освітні заклади, а також усе необхідне для повноцінного життєвого середовища. Усе в цих містах буде наближене до самодостатньої системи настільки, наскільки це дозволяють умови. У північних регіонах деякі з них можуть бути частково підземними.
Під час планування міст комп’ютери допомагатимуть визначати проект на основі найповнішого аналізу даних про навколишнє середовище та потреби людей. Наприклад, характеристики населення в певній місцевості визначатимуть, скільки лікарень і шкіл буде побудовано та яке обладнання для цього знадобиться. Деякі медичні системи будуть мобільними, а інші — збірними, встановленими на суші та на морі. Зрештою цілі міста будуть автоматично збиратися на місці з стандартизованих, збірних секцій, виготовлених на автоматизованих заводах. Завдяки цьому методу «системного підходу» — ми не можемо переоцінити його значення — ми зможемо забезпечити всім людям дуже високий рівень життя в найкоротший можливий час.
Це забезпечує широкі можливості для гнучкого проектування з урахуванням змін та дозволяє використовувати взаємозамінні модулі. Міста набувають нового та різноманітного вигляду залежно від того, як їх використовують. Кожне місто є унікальним. Це не зводить життя людей до рівня прожиткового мінімуму; навпаки, це надає доступ до всіх зручностей, які можуть забезпечити сучасна наука та технології. Навіть найбагатші люди минулого не могли досягти такого рівня життя, як у цих нових містах, які також забезпечать максимальну безпеку та душевний спокій.
Будівлі будуть зведені з новітніх матеріалів, таких як напівгнучка конструкція «сендвіч»-типу з внутрішнім пінопластовим сердечником та зовнішньою поверхнею з глазурованої кераміки, що дозволяє будівлі розширюватися та стискатися без руйнування. Це не вимагає технічного обслуговування. Тонкостінна конструкція може бути виготовлена серійно за лічені години. Такий тип будівництва майже не зазнає пошкоджень від землетрусів, ураганів, термітів та пожеж. Вікна будуть керуватися електронно для затінення або затемнення зовнішнього освітлення та оснащені комп’ютерно-керованими системами автоматичного очищення, що не потребують людської праці.
Інноваційні технології дають змогу заощаджувати ресурси для менш розвинених регіонів, не жертвуючи жодними зручностями сучасного життя. Лише завдяки таким інноваціям можна досягти нашої кінцевої мети — високого рівня життя для всього людства.
Ці міста координують виробництво та розподіл, забезпечуючи збалансовану економіку, завдяки чому уникнути надлишкового або недостатнього виробництва. Для цього необхідна автономна нервова система (екологічні датчики), інтегрована в усі сфери соціального комплексу.
Наприклад, у сільськогосподарському поясі електронні зонди, вбудовані в ґрунт, автоматично підтримують постійний контроль за рівнем ґрунтових вод, станом ґрунту, поживними речовинами тощо та реагують належним чином на зміни умов без необхідності втручання людини. Цей метод промислового електронного зворотного зв’язку застосовуватиметься до всієї системи.
Міста функціонуватимуть як еволюційні, інтегровані організми, а не як статичні структури, оскільки їхнє проектування пристосоване до змін. Такі цілісні середовища забезпечать мешканцям найширший можливий простір для індивідуальності та творчості.
Проектні міркування
Колись архітектурні прикраси були невід’ємною частиною будівництва. Високі колони та колонадні портики Стародавньої Греції та Риму були необхідними елементами їхніх споруд. З появою нових, легких матеріалів та вдосконалень в інженерії ми тепер можемо охоплювати більші відстані без колон чи інших проміжних опорних конструкцій.
Економіка, заснована на використанні ресурсів, більше не буде свідомо відмовлятися від ефективності заради збереження дизайну, який вважається вражаючим. Якщо ми й надалі будемо проектувати наші будівлі з явною марнотратністю та надмірним оздобленням, ми знижуватимемо рівень життя інших людей через марнотратне використання ресурсів. Проектування будівлі з великою кількістю штучних виступів не свідчить про оригінальність, творчість чи індивідуальність. Індивідуальність виражається нашим унікальним способом мислення про себе та навколишній світ, а не зовнішнім виглядом.
Це не означає, що слід применшувати значення прекрасних споруд, створених у минулому з використанням доступних на той час обмежених технологій. Однак, постійне застосування стародавніх методів будівництва гальмує інноваційне та творче мислення, яке є необхідним для культури, що розвивається.
Розумне використання ресурсів, вбудованих у споруди, значно спрощує наш спосіб життя та зменшує кількість відходів і витрат на обслуговування. Ці нові міста задовольнятимуть потреби мешканців завдяки ефективному розподілу ресурсів і матеріалів у енергоефективному та екологічно чистому середовищі.
Житло
Для багатьох людей на початку XXI століття будинки майбутнього можуть здаватися нереальними. Наприклад, житло можна захищати від негоди за допомогою електронних засобів. Меблі можуть мати абсолютно різні конфігурації, які автоматично пристосовуються до контурів нашого тіла. Нові технології зроблять стіни повністю прозорими, щоб мешканці могли милуватися навколишнім краєвидом, не даючи змоги стороннім зазирнути всередину. Денне світло можна буде пом’якшувати та приглушувати відповідно до уподобань мешканців. Ці будівлі слугуватимуть бар’єром для шуму, комах та пилу, а також підтримуватимуть бажану температуру всередині. Телефони стануть повністю невидимими та стануть невід’ємною частиною інтер’єру, електронним шляхом спрямовуючи звук до вашого вуха. Будівельні матеріали будуть генерувати енергію та регулювати мікроклімат навколо себе.
Завдяки розумному застосуванню гуманних технологій можна буде створити широкий спектр унікальних індивідуальних будинків. Конструктивні елементи будуть гнучкими та злагоджено розташованими, щоб якнайкраще відповідати потребам кожної людини. Збірні модульні будинки матимуть високий рівень гнучкості, який раніше був немислимим. Їх можна буде зводити в будь-якому місці — посеред лісів, на вершинах гір або на віддалених островах. Їх можна проектувати як автономні помешкання з тепловими генераторами, концентраторами тепла та фотоелектричними батареями, вбудованими в оболонку будівлі. Термопанелі будуть затінювати яскраве сонячне світло за допомогою змінних схем затінення. Усі ці функції керуються мешканцем і забезпечують більш ніж достатню кількість енергії для функціонування всього домогосподарства.
Будинки також міститимуть точне поєднання різних металів, що використовують ефект термопари для опалення та охолодження. Інші матеріали, вбудовані в твердотільні пластикові або керамічні матеріали, складатимуть конструкцію будинку. Завдяки цьому принципу, чим тепліше стає зовні, тим прохолодніше стає всередині. Цей метод слугує для опалення або охолодження будівель. Інтер’єри будинків будуть спроектовані відповідно до індивідуальних уподобань мешканців.
Транспорт
Якщо потрібно виїхати за межі міста, пасажирів і вантажі можуть перевозити керовані комп’ютером транспортні засоби для пересування по суші, морю, повітрю, космосу та за його межами. Для швидкого пересування пасажирів по суші через віадуки, мости та тунелі високошвидкісні поїзди на магнітній подушці долають великі відстані й ефективно замінять більшу частину авіаперевезень. Деякі пасажирські салони в транспортних одиницях можна переносити з рухомого поїзда під час руху, що усуває час очікування на станціях. Залізничний, морський та підводний транспорт може перевозити більшу частину вантажів. Багато транспортних одиниць мають знімні компоненти та містять стандартизовані контейнери, що полегшує їх перевезення.
У містах можна спроектувати різні типи ескалаторів, ліфтів, конвеєрів та транвеєрів, які рухатимуться в усіх напрямках по всьому місту, навіть вгору по стінах будівель. Їх можна з’єднати з іншими транспортними системами, а також прокласти до житлових будинків.
Більшість невеликих транспортних засобів для перевезення людей можна керувати за допомогою голосового управління. Коли голосове управління є недоцільним або неможливим, можна використовувати альтернативні методи, такі як клавіатури. Без великих корпорацій, які контролюють виробництво автомобілів з метою отримання прибутку, усі транспортні системи можна проектувати як модульні, постійно оновлювати та оснащувати найновішими технологічними розробками.
Кругове місто
Зовнішній периметр є частиною рекреаційної зони з полями для гольфу, пішохідними та велосипедними стежками, а також можливостями для занять водними видами спорту. Водотік оточує сільськогосподарський пояс із його закритими прозорими будівлями. Застосування новітніх технологій раз і назавжди усуває використання небезпечних хімікатів та пестицидів. Далі, у напрямку до центру міста, вісім зелених секторів забезпечують чисті, відновлювані джерела енергії за допомогою вітрових, теплових та сонячних енергетичних установок. Житловий пояс вирізняється прекрасним ландшафтним дизайном, озерами та звивистими струмками. Будинки та квартири мають витончені обриси, що гармонійно вписуються в ландшафт. Широкий спектр інноваційної архітектури надає мешканцям великий вибір.
Поруч із житловим районом цілодобово доступний широкий асортимент здорових продуктів органічного походження. Далі розташовані квартири та дизайнерські центри, що оточують центральний купол. У восьми куполах розміщені наукові, мистецькі, музичні, дослідницькі, виставкові, розважальні та конференц-центри, які повністю обладнані та доступні для всіх.
У центральному куполі, або «тематичному центрі», розміщені кібернетична система, освітні заклади, медичний центр, а також об’єкти для покупок, комунікацій, мережевої взаємодії та догляду за дітьми. Крім того, він слугує ядром для більшості транспортних послуг, які реалізуються у вигляді горизонтальних, вертикальних, радіальних та кругових конвеєрів, що безпечно пересувають пасажирів у будь-яку точку міста. Ця система забезпечує ефективне пересування мешканців міста, усуваючи необхідність у автомобілях. Транспортне сполучення між містами забезпечується монорейкою та електромобілями.
Міста з повним закритим простором
Багато міст спроектовані як повністю автономні системи, подібно до круїзного лайнера, обладнаного для шестимісячного рейсу. Вони містять житлові будинки, театри, парки, рекреаційні та розважальні центри, медичні та освітні заклади, а також усі необхідні умови та зручності для повноцінного проживання. Усе в цих містах настільки наближене до самодостатньої системи, наскільки це дозволяють обставини. У північних регіонах або в непридатних для проживання районах міста можуть бути підземними.
Кібернетичний комплекс
Цей кібернетичний комплекс використовує передові технології візуалізації для проектування тривимірного «віртуального» зображення Землі в режимі реального часу. Він використовує супутникові системи зв’язку для надання інформації про погодні умови по всьому світу, океанічні течії, запаси ресурсів, населення, стан сільського господарства, а також про міграційні шляхи риб та тварин. Взаємопов’язані кібернетичні комплекси є мозком і нервовою системою всієї світової цивілізації. Уся інформація доступна на запит будь-кому через Інтернет. Цей єдиний об’єкт управляє нашою спільною спадщиною ресурсів та контролює пропускну здатність і стан здоров’я Землі.
Університетське місто
Цей Університет архітектури та екологічних досліджень, або «Світовий університет», є полігоном для випробування кожного етапу архітектурного розвитку. Це «живий» і постійно розвиваючийся науково-дослідний інститут, відкритий для всіх. Результати навчання студентів базуються на «компетентній акредитації», а результати досліджень безпосередньо застосовуються до соціальної структури на благо всього людства.
Люди живуть у цих експериментальних містах і надають відгуки щодо комфортності проживання та функціональності різних споруд. Ця інформація використовується для внесення змін до споруд, щоб забезпечити максимальну ефективність, комфорт та безпеку. Цей об’єкт також використовується для розробки модульних будівельних систем та компонентів, що задовольняють широкий спектр потреб та уподобань. У більшості випадків зовнішній вигляд будівель відображає їхнє призначення — вони проектуються «зсередини назовні».
Хмарочоси
Ці хмарочоси побудовані з армованого вуглецевим волокном та попередньо напруженого бетону. Їхня стійкість до землетрусів та сильних вітрів забезпечується трьома масивними, видовженими колонками, що звужуються до верху, ширина яких біля основи становить 100 футів. Ця триножна конструкція підсилена для зменшення напружень стиснення, розтягування та кручення.
t більше Ці надвеликі хмарочоси забезпечують наявність земель для парків та природних заповідників, одночасно допомагаючи стримувати розростання міст. Кожна з цих веж у собі містить повноцінне середовище, що включає центри доступу, а також дитячі, освітні, медичні та рекреаційні заклади. Це допомагає зменшити необхідність добиратися до зовнішніх об’єктів.
На цій фотографії праворуч зображено автоматизований процес будівництва купольної конструкції.
Центр діалогу
Місія Центру діалогу полягає в тому, щоб піддати критичному аналізу нагальні проблеми сучасності та порушити актуальні питання для обґрунтованого суспільного діалогу.
Міжнародні системи доставки
Гідродинамічні морські судна забезпечують швидке та ефективне пересування. Вони енергоефективні та забезпечують пасажирам максимальний комфорт і безпеку. Виготовляються з міцних композитних матеріалів, а їх зовнішнє покриття складається з тонкого шару титану, що вимагає мінімального технічного обслуговування. Частини верхньої палуби розсуваються, коли дозволяє погода.
Судна зі знімними компонентами
компоненти та містять стандартизовані Багато транспортних одиниць мають знімні вантажні секції, які розвантажуються замість контейнерів, що полегшує їх перевезення. Окремі контейнери.
Кораблі та канали
Ефективна національна транспортна система включатиме мережу водних шляхів, каналів та іригаційних систем. Багато суден, що курсують цими каналами, є плавучими автоматизованими заводами, тоді як інші перевозять пасажирів та вантажі. Інноваційний підхід до освіти можна було б запровадити у плавучих «освітніх центрах», де діти та дорослі подорожують від одного регіону континенту до іншого. Це дало б їм змогу пізнавати світ, у якому вони живуть, не лише через книги, а й завдяки безпосередньому досвіду та взаємодії з «реальним» середовищем.
«Мегагідрологічні проєкти» стали б невід’ємною частиною міжконтинентального планування, мінімізуючи повені та посухи, водночас сприяючи міграції риби, видаленню накопиченого мулу та створенню об’єктів для управління й «очищення» сільськогосподарських та міських стоків. Повінь буде відводитися до водосховищ, що дозволить використовувати цю воду під час посухи. Це не тільки допоможе підтримувати рівень ґрунтових вод, але й створить природні протипожежні смуги та джерело води для гасіння пожеж у надзвичайних ситуаціях. Крім того, ці канали забезпечуватимуть водою сільське господарство та зрошення, постачатимуть воду для наземних рибних господарств країни, захищатимуть водно-болотні угіддя та дику природу, а також забезпечуватимуть водою рекреаційні зони.
Автомобілі
Аеродинамічні автомобілі забезпечуватимуть швидкісний, енергоефективний та безпечний транспорт на великі відстані. Деякі транспортні засоби можуть мати колеса, тоді як інші будуть оснащені пристроями магнітної левітації або повітряної підвіски. Транспортні засоби будуть оснащені технологією розпізнавання голосу, що дозволить пасажирам вказувати пункт призначення за допомогою голосової команди. Системи самоконтролю повідомлятимуть транспортні засоби про необхідність технічного обслуговування, після чого вони самостійно доїжджатимуть до сервісних та ремонтних центрів. Використання чистої, екологічно безпечної електричної енергії забезпечить безшумну роботу транспортних засобів. Датчики наближення, пов’язані з автоматизованими системами контролю швидкості та гальмування, дозволять транспортним засобам уникати зіткнень. Як додатковий захід безпеки, весь салон буде покритий захисною мембраною. У межах міст горизонтальні, вертикальні, радіальні та кругові транспортери задовольнятимуть більшість транспортних потреб.
Потяги на магнітній подушці — системи громадського транспорту та монорейки
Під час руху цих високошвидкісних поїздів на магнітній левітації частина пасажирського салону або піднімається, або зсувається вбік.
Потім ці від’єднувані секції можуть доставляти пасажирів до їхніх місцевих пунктів призначення, тоді як на їхнє місце опускаються інші вагони. Цей метод дозволяє основному корпусу поїзда залишатися в русі, що економить час і підвищує ефективність. Крім того, від’єднувані вагони спеціально обладнані для надання широкого спектру транспортних послуг. Ці високошвидкісні поїзди на магнітній подушці та монорейки використовуватимуться для міжміських перевезень.
Мости
Ці елегантні мости спроектовані так, щоб витримувати навантаження на стиск, розтяг та кручення у спрощеному вигляді своїх конструктивних елементів. У деяких випадках поїзди на магнітній подушці підвішені під закритими смугами руху.
Літаки майбутнього
VTOL
Оскільки в економіці, заснованій на ресурсах, військові літаки будуть непотрібні, акцент переноситься на розвиток транспортних засобів для медичних та аварійно-рятувальних служб. Ось приклад літака з вертикальним зльотом і посадкою (VTOL) з трьома синхронними турбінами, що забезпечують виняткову маневреність.
Ці літаки з дельтаподібною конфігурацією керуються за допомогою електродинамічних засобів, що усуває необхідність у використання елеронів, елеваторів, рулів напрямку, спойлерів, закрилків або будь-яких інших механічних органів управління. Окрім забезпечення кращої маневреності та аеродинамічних характеристик, ця інноваційна технологія також виконує функцію системи захисту від обмерзання
. У разі аварійної посадки паливо скидається, щоб запобігти виникненню пожеж.
VTOL
Вертоліт
Вертоліт та крила типу «дельта»
Ці літальні апарати з вертикальним зльотом і посадкою (VTOL) піднімають пасажирів та вантаж за допомогою кільцево-вихрової аеродинаміки, навколо якої обертаються ротори, а на кінцях їхніх лопатей розташовані стаціонарні двигуни. Літаки VTOL — це літаки з реактивними двигунами. Вони розроблені з використанням різних технологій — від канальних вентиляторів до крил фіксованого крила — і поєднують у собі найбажаніші характеристики вертольотів та літальних платформ. Швидкісні маглев-потяги, всі ці елементи інтегровані за допомогою передових технологій авіації та залізниці у глобальну транспортну систему.
Аеропорти
Центральний купол цього аеропорту вміщує термінали, об’єкти технічного обслуговування, сервісні центри та готелі. Злітно-посадкові смуги розташовані радіально, що дозволяє літакам легко злітати проти переважаючих вітрів та уникати небезпечних посадок при боковому вітрі. Аварійні станції на краю злітно-посадкових смуг повністю оснащені вбудованим протипожежним обладнанням та аварійними гальмівними пристроями. Усі злітно-посадкові смуги обладнані вбудованими системами спринклерного пожежогасіння. Пасажирів доставляють до аеропорту та з нього за допомогою підземних конвеєрів. Багато терміналів побудовано під землею для підвищення безпеки та більш ефективного використання земельних ресурсів.
Житлові будинки
Архітектура та індивідуальні житлові будинки розвиваються зовсім інакше, ніж у містах, завдяки розумному застосуванню елементів минулих будинків. Завдяки розумному поєднанню унікальних технологій, що орієнтовані на людину, та широкому спектру гнучких структурних елементів, ці будинки можна облаштувати відповідно до індивідуальних уподобань. Ці збірні модульні будинки втілюють високий рівень гнучкості та можна уявити їх побудованими в будь-якому місці — у лісах, на вершинах гір або навіть на віддалених островах.
Усі ці будинки є автономними енергоефективними помешканнями, оснащеними власними генераторами. Фотоелектричні батареї та теплові концентратори вбудовані в фасад будівлі та у вікна. Усі ці елементи захищають від яскравого сонячного світла, створюючи різноманітні візерунки тіні, які мешканець може обирати на власний розсуд, забезпечуючи більш ніж достатню кількість енергії для функціонування всього домогосподарства.
Новий тип будинків із попередньо напруженого залізобетону виготовляється з гнучкого керамічного зовнішнього покриття; вони не потребують технічного обслуговування, вогнестійкі та відносно стійкі до атмосферних впливів. Їхня тонкостінна конструкція дозволяє зводити їх за лічені години. Завдяки такій конструкції будинки зазнають мінімальних пошкоджень під час землетрусів та ураганів. 
Автоматизація
Штучний інтелект
Ключ до досягнення достатку та високого рівня життя для кожної людини на планеті полягає в тому, щоб максимально автоматизувати процеси за найкоротший термін. Завдяки заміні людської праці машинами та впровадженню глобальної ресурсно-орієнтованої економіки кожен житиме краще, ніж найбагатші люди сьогодення. Майбутнє без замків на дверях і без страху, що хтось вдарить вас по голові, аби вкрасти ваші речі чи гроші, є цілком можливим — адже кожен матиме вільний доступ до всього, що є в наявності. А завдяки автоматизації та розумному використанню ресурсів доступних ресурсів може бути дуже багато.
Кібернізація — злиття комп’ютерів із виробництвом — викличе небачений раніше приплив товарів і послуг. Попереду ще багато роботи в галузі штучного інтелекту (ШІ). ШІ — це комп’ютерне програмування, яке імітує процес прийняття рішень людиною, перевірку гіпотез та самокорекцію. ШІ перепроектує механічні та електронні системи, щоб імітувати та вдосконалювати людські здібності. Хоч ці розробки й є надзвичайно захоплюючими, ми лише на початку шляху до реалізації всіх можливостей.
Кібернізацію можна вважати єдиною справжньою декларацією емансипації людства, якщо її застосовувати гуманно та розумно. Вона дає людям змогу мати найвищий можливий рівень життя практично без праці. Вперше вона звільняє людей від рутини щоденних повторюваних дій. Коли люди звільняться від застарілих методів грошової системи, ми нарешті почнемо розуміти, що означає бути цивілізованими.
Коли ми будемо ширше використовувати автоматизацію та кібернацію, машини зможуть замінити не лише промислових робітників, а й більшість фахівців. Навіть сьогодні найдалекоглядніші письменники та футурологи з трудом сприймають можливість того, що роботи замінять хірургів, інженерів, керівників вищого рівня, пілотів авіакомпаній та інших фахівців. Машини можуть легко замінити людей в уряді та в управлінні світовими справами. Це не означає захоплення влади машинами, як можуть побоюватися деякі люди. Натомість поступовий перехід до прийняття рішень штучним інтелектом є наступним етапом соціальної еволюції.
Комп’ютеризовані системи є ефективнішими завдяки кількості датчиків, якими вони оснащені. Автоматизоване управління стає можливим, коли датчики встановлюються в усіх можливих місцях і з’єднані через всесвітню мережу комп’ютерів.
Під час переходу від грошового суспільства до суспільства, заснованого на ресурсах, будуть потрібні команди системних інженерів, комп’ютерних програмістів, системних аналітиків, дослідників тощо для контролю, управління та аналізу потоків товарів і послуг. Але в міру того, як суспільство, засноване на ресурсах, рухається до більш кібернетизованого світу, більшість людей більше не будуть потрібні для управління та функціонування цієї нової цивілізації. Згодом комп’ютери зможуть самостійно розробляти власні програми, вдосконалювати та ремонтувати власні схеми, а також оновлювати інформацію про суспільні потреби. Взаємопов’язані кіберцентри координуватимуть сферу послуг, транспортні системи, систему охорони здоров’я та освіту, спираючись на найновіші дані про світову економіку. На випадок збоїв або перебоїв у роботі будуть створені резервні системи.
Штучний інтелект, організований таким чином у рамках ресурсно-орієнтованої економіки, призведе до більш значних змін для людства, ніж будь-який попередній прорив, філософська концепція чи революція. Це стає особливо важливим, коли ми усвідомлюємо, що в сучасному суспільстві явно бракує розумного управління ресурсами Землі, і що більшість проблем можна вирішити, якщо розумно використовувати технології.
Отже, набагато вищий рівень життя для всіх людей у всьому світі можна досягти, коли всі ресурси Землі будуть об’єднані, організовані, контрольовані та ефективно використовуватися на благо всіх як єдина глобальна система — а не лише для відносно невеликої кількості людей.
Мегамашини
Мегамашини уособлюють радикальні зміни у зовнішньому вигляді, продуктивності та поведінці машин. Вони діють скоріше як живі системи, оскільки здатні приймати відповідні рішення для конкретних завдань. У разі непередбачених загроз чи небезпек для людей вони діятимуть від нашого імені. Щоб мінімізувати системні збої, комп’ютери спроектовані так, щоб бути гнучкими, і здатні автоматично вимикатися у разі виходу з ладу однієї зі своїх частин.
У розвинутій кібернетизованій глобальній економіці мегамашини, керовані вдосконаленим штучним інтелектом, прокладають канали, риють тунелі та будують мости, віадуки й греблі без необхідності втручання людини. Участь людини полягає у виборі бажаних цілей.
Масивні самозбірні конструкції є найефективнішими у будівництві всієї глобальної інфраструктури. Це не міста, збудовані за одним шаблоном, як дехто може уявити. Уявлення про те, що великомасштабне загальне планування передбачає масову одноманітність, є хибним.
Заводи можуть проектуватися роботами для роботів; кібернетичні системи самопрограмуються за допомогою зворотного зв’язку з навколишнім середовищем. Машини майбутнього здатні до самовідтворення та самоудосконалення, а також можуть самостійно ремонтуватися й оновлювати власні схеми. Оскільки комп’ютери та системи, що беруть участь у цьому процесі, здійснюють самоконтроль, запчастини постачаються та встановлюються задовго до будь-якого зносу. Машини працюють безперервно, за винятком випадків, коли вони проводять власне технічне обслуговування та ремонт.
З метою економії енергії, що є головною темою в суспільстві, заснованому на ресурсах, багато виробничих підприємств можна ліквідувати, оскільки продукція виготовляється автоматично під час доставки. Наприклад, транспортні модулі для кораблів, поїздів та літаків можуть обробляти продукти, що швидко псуються, такі як риба та овочі, під час руху.
Таке використання технологій дає змогу глобальному суспільству розвиватися та змінюватися в найкоротші терміни. Слід пам’ятати, що все це стає можливим завдяки тому, що головна мета полягає у загальній вигоді для всіх, а не лише на користь певних корпорацій чи окремих осіб.
Роботи, що будують роботів — промислові роботи з багатоканальним доступом
Ці «промислові роботи з багатоканальним доступом» використовують величезні інформаційні ресурси, що дозволяє їм отримувати команди через супутниковий канал зв’язку або безпосередньо на місці. Вони також спроектовані для здійснення відповідних дій за відсутності вказівок людини шляхом поєднання масиву мікроелектромеханічних систем (MEMS), датчиків та receivers with sophisticated decision-making circuits and artificial intelligence programs. They are capable of handling a wide range of industrial production tasks, and are even able to upgrade their level of service and replace their own parts. When necessary, these mega robots communicate with one another and coordinate the logistics and delivery of the required materials for each project.
Нанотехнологія
Нанотехнологія має величезний потенціал. Нанотехнологія поєднує оптику та лазери і дає змогу збирати речовину атом за атомом у будь-яку необхідну молекулярну структуру. Нанотехнологія призведе до субмікроскопічної революції в усіх галузях.
Мега-екскаватори
На цьому зображенні показано лазерний екскаватор. Такі пристрої, керовані через супутник, здатні розплавляти ґрунт під собою, перетворюючи його на розплавлену магмоподібну речовину, тим самим формуючи рельєф місцевості для будівництва каналів, доріг та водних шляхів.
Автоматизована машина для складання тунелів
Сегменти тунелів переміщуються по каналах за допомогою великих плавучих пристроїв. Ця автоматизована машина для складання тунелів підіймає готові сегменти та розміщує їх у потрібних місцях. Після завершення будівництва тунелі використовуються для високошвидкісного транспорту на магнітній подушці.
Будівництво веж
Ці вежі спроектовані спеціально для регіонів, де часто трапляються землетруси. Такі підвісні конструкції легко витримують широкий діапазон рухів, навантажень та деформацій. Круглі вежі, розташовані радіально, ефективно та швидко зводиться навколо центрального ядра, в якому розміщені ліфти та все
інші побутові комунікації. Напівпрозорі вікна виконують функцію фотоелектричних генераторів, а інтенсивність світла, що проникає крізь них, регулюється електронним шляхом. Усе миття та обслуговування вікон автоматизовано.
Масивний підйомний кран
Цей багатофункціональний кран призначений для підйому конструкцій довільної форми та їх установки на фундаменти й опори або для перенесення до вертикальних підйомних систем, які розміщують блоки на вежах. Після виконання завдання ці самомонтуються крани розбираються до компактної форми для зручного транспортування до наступного місця роботи.
Серійне виробництво екструдованих житлових будинків
Тут показано, як легкі житлові будинки з бетону, армованого вуглецевим волокном, виготовляються у вигляді суцільних екструдованих профілів, а потім розділяються. Зовнішні оболонки цих енергоефективних споруд виконують функцію фотоелектричних генераторів.
Кран для підйому та позиціонування
Ця автоматизована машина встановлює ці збірні житлові модулі на будівельному майданчику.
Мегамашини
Машина на передньому плані — це багатофункціональний агрегат. Як показано на зображенні, вона підіймає та вставляє збірні житлові модулі в опорну конструкцію. Хоча ці «збірні» модулі складаються зі стандартних компонентів,
підлоги, вікна, фасадні стіни, покрівлю та інші елементи — від самого фундаменту, повністю без втручання людини. Ці пристрої оснащені датчиками самоконтролю, що дозволяє мінімізувати виробничі нещасні випадки або зіткнення з іншими пристроями чи живими істотами.
Вони мають настільки різноманітну модульну конструкцію, що дозволяють максимально індивідуально підійти до дизайну та оздоблення інтер’єру.
Автоматизовані будівельні системи
Будівництво цих промислових та науково-дослідних комплексів здійснюється за допомогою робототехнічного обладнання, яке отримує вказівки через супутник. Будівельні бригади складаються з автоматизованих кранів, які переміщуються вздовж будівлі, встановлюючи
Опреснювальна установка
Ця гігантська машина транспортує прозору оболонку, яка використовується для випаровувальної конденсації. Її встановлюють над каналами, деякі з яких містять солону воду, і вона слугує установкою для випаровувального опріснення води, що забезпечує чистою водою для пиття, зрошення та інших потреб. Це досягається завдяки використанню енергії Сонця і допомагає усунути дефіцит води в усьому світі.
Міжнародні транспортні системи
Ці судна є плавучими автоматизованими заводами, здатними переробляти сировину на готову продукцію під час плавання до своїх пунктів призначення. Деякі з них слугують промисловими рибопереробними заводами та консервними фабриками, тоді як інші оснащені багатокамерними відсіками, здатними транспортувати найрізноманітніші товари.